जम्मू और एम ट्रक गेराज उपकरण 4 टन हाइड्रोलिक गेराज जैक हाइड्रोलिक प्रौद्योगिकी

• हाइड्रोलिक तकनीक सरल लिफ्टिंग करती है जबकि एक व्यापक फ्रेम और आंतरिक बाईपास वाल्व सुरक्षा सुनिश्चित करता है।

• सुरक्षा बाईपास प्रणाली अति-लोडिंग को रोकती है और सुरक्षित संचालन सुनिश्चित करती है।

• दीर्घायु के लिए स्टील केस्टर।

• विशेष गुणवत्ता डिजाइन: पॉलिश और इलाज सिलेंडर मेढ़े उच्च प्रदर्शन सीटों का उपयोग करते हैं। पॉलिश आंतरिक सिलेंडर की दीवारें सील के जीवन का विस्तार करती हैं ताकि वे घर्षण को कम कर सकें और पहन सकें

1. जब भारी वजन उठाते हैं, तो अधिकतम मार्ग तक बढ़ने में विफल हो जाता है। जब जैक एक निश्चित ऊंचाई तक पहुंचता है, और अधिकतम मार्ग नहीं पहुंचता है, तो मॉर्डल किसी भी अधिक ऊपर नहीं बढ़ सकता है, जो इंगित करता है कि जैक में काम करने वाले तेल की कमी है, और इसे फिर से भरना चाहिए।

2. मांडिल उठते समय लड़खड़ाता है। आम तौर पर तेल रिटर्न वाल्व कसकर बंद नहीं होता है; हम वामावर्त दिशा में तेल वापसी वाल्व सुई को कस सकते हैं। यदि यह अभी भी अस्थिर है, तो जांचें कि क्या दबाव रॉड के आसपास कोई तेल रिसाव है; यदि तेल लीक होता है, तो यह इंगित करता है कि मेन्ड्रिल की सील की अंगूठी क्षतिग्रस्त है, और इसे प्रतिस्थापित किया जाना चाहिए। यदि कोई तेल रिसाव नहीं है, तो फिर से पुष्टि करें कि क्या तेल वापसी वाल्व और इनलेट वाल्व पहले से ही बंद है, और दबाव रॉड के संयुक्त सिलेंडर अंत में सील गैसकेट की स्थिति की भी जांच करें; यदि उपरोक्त सभी सामान्य है, तो यह इंगित करता है कि सील की अंगूठी क्षतिग्रस्त है, या तय पेंच ढीला है, हमें इसे बदलना चाहिए या पेंच को कसना चाहिए।

3. नो-लोड करते समय मैन्ड्रिल उठने में विफल रहता है। पहले जैक की तेल राशि की जांच करें, और अपर्याप्त होने पर हमें तेल जोड़ना चाहिए। यदि जैक तेल की कमी नहीं है, तो हम जैक के तेल रिटर्न वाल्व सुई को ढीला कर सकते हैं, तेल भरने वाले बंदरगाह के तेल प्लग को हटा सकते हैं, फिर जैक बेस पर हमारे पैरों को रौंद सकते हैं, बार-बार mandril को खींच सकते हैं और हमारे द्वारा फिर से दबा सकते हैं कई बार हाथ, हवा को समाप्त करने के लिए; उपरोक्त क्रियाएं पूरी होने के बाद, तेल भरने वाले बंदरगाह और तेल वापसी वाल्व के तेल प्लग को कसकर कस लें, और फिर फिर से नो-लोड मांडरिल का प्रयास करें; अगर मैनड्रिल अभी भी नहीं बढ़ सकता है, तो जैक फ्लैट बिछाएं, तेल रिटर्न वाल्व निकालें, जांचें कि क्या वाल्व और सीट अच्छी तरह से संपर्क करते हैं; यदि गंदगी है, तो इसे हटा दिया जाना चाहिए; यदि गड्ढे, स्लॉट और असमान है, तो इसे प्रतिस्थापित किया जाना चाहिए। अंत में जाँच करें कि क्या तेल इनलेट वाल्व अच्छी तरह से सील है और मैनडिल की सीलिंग रिंग क्षतिग्रस्त है या बंद है। यदि कोई हो, तो उसे समय पर बदलें।

4. तेल रिसाव, दृश्य अवलोकन द्वारा देखा जा सकता है। जैक का तेल रिसाव क्षेत्र आम तौर पर आधार और सिलेंडर के जोड़ में होता है, मेन्ड्रिल के आसपास, ऑयल रिटर्न वाल्व के लॉक थ्रेड में, तेल भरने वाले पोर्ट के निश्चित ऑयल प्लग में, प्रेशर रॉड आदि के आसपास होता है। तेल रिसाव आमतौर पर सील गैसकेट की क्षति है, इसे समय पर प्रतिस्थापित किया जाना चाहिए।